Revistas Científicas - Ingeniería Civil

Informes de la Construcción es una publicación científica con periodicidad trimestral. Trata temas de arquitectura, ingeniería, obras públicas, medio ambiente, instalaciones, rehabilitación, sistemas constructivos, técnicas de ensayos, resultados de investigaciones de componentes y sistemas de la edificación, etc.
	Editores: Asociación Científico-técnica del Hormigón Estructural (http://www.e-ache.net/), Clasificacion: Tecnologías: Construcción. Arquitectura. Tecnología ambiental. CIRC: Clasificación Integrada de Revistas Científicas C Grupo C
	Ingeniería Revista Académica es una publicación editada por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán. Los trabajos que publica son originales de carácter científico y tecnológico, que tratan temas relacionados con la Ingeniería y su enseñanza, especialmente, la Ingeniería Civil y Ambiental, Ingeniería Física, Ingeniería Mecatrónica e Ingeniería Química, con todas sus áreas.
	REVISTA DE LA FACULTAD DE INGENIERIA
	La Revista de Ingeniería Sísmica tiene por objeto difundir los resultados de investigaciones originales así como los logros en la innovación y desarrollo tecnológico de la práctica profesional. Está dirigida principalmente a la comunidad hispanoamericana de investigadores, profesores, profesionales y estudiantes vinculados con la ingeniería sísmica y disciplinas afines.
	REVISTA DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
	La “Revista de Obras Públicas” es, básicamente, una revista que pertenece al mundo de la ingeniería civil. Editada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España, su ámbito de difusión es, pues, tanto el colectivo de éstos como el de su entorno, español o internacional, de manera que los artículos que en ella se publican presenten el máximo interés para todos sus potenciales lectores.
	La Revista Ingeniería de Construcción está orientada los profesionales y empresas del área de la Construcción, como también a los académicos y alumnos que trabajan e investigan en este campo. Sus objetivos básicos son: 1.- Difundir los conocimientos de Ingeniería de Construcción, 2.- Divulgar nuevas tecnologías y avances en este campo de la Ingeniería, 3.- Incentivar a los profesionales y académicos a participar en el desarrollo de la especialidad, compartiendo experiencias y conocimiento.
	Revista Tecnología & Construcción
	La Revista de Tecnologías de la Información en la Construcción (ITcon) es una revista revisada por pares académicos sobre el uso de las TI en la arquitectura, la ingeniería civil y gestión de instalaciones. Artículos ITcon se presentan y publican en formato electrónico solamente. La revista se compromete a minimizar los retrasos de publicación, y para promover la máxima flexibilidad en la forma en que utilizan los lectores de la revista para la enseñanza, investigación y becas, manteniendo estrictas normas de revisión por pares.

Revistas Científicas - Ingeniería Civil

Informes de la Construcción es una publicación científica con periodicidad trimestral. Trata temas de arquitectura, ingeniería, obras públicas, medio ambiente, instalaciones, rehabilitación, sistemas constructivos, técnicas de ensayos, resultados de investigaciones de componentes y sistemas de la edificación, etc.
	Editores: Asociación Científico-técnica del Hormigón Estructural (http://www.e-ache.net/), Clasificacion: Tecnologías: Construcción. Arquitectura. Tecnología ambiental. CIRC: Clasificación Integrada de Revistas Científicas C Grupo C
	Ingeniería Revista Académica es una publicación editada por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán. Los trabajos que publica son originales de carácter científico y tecnológico, que tratan temas relacionados con la Ingeniería y su enseñanza, especialmente, la Ingeniería Civil y Ambiental, Ingeniería Física, Ingeniería Mecatrónica e Ingeniería Química, con todas sus áreas.
	REVISTA DE LA FACULTAD DE INGENIERIA
	La Revista de Ingeniería Sísmica tiene por objeto difundir los resultados de investigaciones originales así como los logros en la innovación y desarrollo tecnológico de la práctica profesional. Está dirigida principalmente a la comunidad hispanoamericana de investigadores, profesores, profesionales y estudiantes vinculados con la ingeniería sísmica y disciplinas afines.
	REVISTA DEL COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
	La “Revista de Obras Públicas” es, básicamente, una revista que pertenece al mundo de la ingeniería civil. Editada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España, su ámbito de difusión es, pues, tanto el colectivo de éstos como el de su entorno, español o internacional, de manera que los artículos que en ella se publican presenten el máximo interés para todos sus potenciales lectores.
	La Revista Ingeniería de Construcción está orientada los profesionales y empresas del área de la Construcción, como también a los académicos y alumnos que trabajan e investigan en este campo. Sus objetivos básicos son: 1.- Difundir los conocimientos de Ingeniería de Construcción, 2.- Divulgar nuevas tecnologías y avances en este campo de la Ingeniería, 3.- Incentivar a los profesionales y académicos a participar en el desarrollo de la especialidad, compartiendo experiencias y conocimiento.
	Revista Tecnología & Construcción
	La Revista de Tecnologías de la Información en la Construcción (ITcon) es una revista revisada por pares académicos sobre el uso de las TI en la arquitectura, la ingeniería civil y gestión de instalaciones. Artículos ITcon se presentan y publican en formato electrónico solamente. La revista se compromete a minimizar los retrasos de publicación, y para promover la máxima flexibilidad en la forma en que utilizan los lectores de la revista para la enseñanza, investigación y becas, manteniendo estrictas normas de revisión por pares.

Revista IC Publicación técnica del CICM, la cual es generada cada mes con la información sobre obras e investigaciones más recientes sobre la ingeniería civil.

https://issuu.com/cicm_oficial/docs/ic565_final

Crean una pintura que permite detectar tensiones estructurales en edificios

Se ha realizado con nanotubos de carbono, y funciona junto a un espectrómetro infrarrojo portátil Tendencias21.net. Pablo Javier Piacente. Lunes, 25 de Junio 2012 Ingenieros e investigadores de Rice University, en Estados Unidos, han creado una pintura a base de nanotubos de carbono que es capaz de detectar deformaciones y tensiones en construcciones y estructuras varias, pudiendo aplicarse para prevenir accidentes y fallas en edificios, puentes y aviones, por ejemplo. La información que aporta la pintura se obtiene sin tocar la estructura, y puede leerse mediante un espectrómetro infrarrojo portátil. Por Pablo Javier Piacente. Una nueva pintura confeccionada con nanotubos de carbono por especialistas de la Rice University de Estados Unidos facilitará la detección de fallas estructurales en edificios, puentes y aviones, convirtiéndose en una herramienta vital para optimizar la prevención de accidentes relacionados con estas deformaciones y averías. Un punto clave es que los datos se obtienen sin necesidad de intervenir sobre las estructuras, empleándose un espectrómetro infrarrojo portátil para descifrar la información. La investigación que desembocó en la nueva pintura fue difundida mediante una nota de prensa de Rice University, y además se desarrolló en un artículo publicado recientemente en el medio especializado Nano Letters, de la American Chemical Society, y que fue titulado “Strain Paint: Noncontact Strain Measurement Using Single-Walled Carbon Nanotube Composite Coatings”. El revestimiento compuesto podría indicar cuando un material está mostrando signos de deformación, con anterioridad a que los efectos se hagan visibles y sin tocar la estructura. Los especialistas indicaron que esto proporciona una gran ventaja sobre los medidores de tensión convencionales, ya que los mismos deben estar conectados físicamente a sus dispositivos de lectura. Además, el sistema basado en nanotubos de carbono podría medir la tensión estructural en cualquier lugar y en todo tipo de dirección. El descubrimiento es el resultado de un largo proceso de trabajo con los nanotubos de carbono y la exploración de sus propiedades por parte de un equipo conducido por Bruce Weisman, profesor en Rice University. Mayor efectividad y versatilidad Los nanotubos de carbono que conforman la pintura son alrededor de 50.000 veces más delgados que un cabello humano, y aunque se ubican en la superficie de las estructuras pueden dar una imagen clara de lo que está pasando por debajo, descubriendo fisuras, tensiones excesivas y cualquier otra anomalía que pueda constituir un peligro. Las ventajas son evidentes con respecto a otros sistemas. En el caso de los aviones, por ejemplo, los técnicos están acostumbrados a trabajar con detectores convencionales de tensión, que deben ubicarse en lugares específicos en las alas, las cuales se someten a pruebas de vibración para evaluar su comportamiento. Estos trabajos solamente pueden realizarse en tierra, y permiten únicamente la medición de partes de las alas, en direcciones y lugares específicos donde los medidores de tensión están conectados. Con la nueva técnica, que no requiere contacto físico con ningún dispositivo, es posible leer los datos aportados por la pintura en cualquier parte de las alas o de la estructura, sin limitaciones en cuanto a la dirección. Asimismo, la pintura puede ser diseñada con propiedades multifuncionales y para aplicaciones específicas. En consecuencia, también puede tener otros beneficios además de la detección de tensiones estructurales, como por ejemplo funcionar a modo de una película protectora que impida la corrosión o para aumentar la resistencia del material subyacente. La ilustración muestra la forma en la cual un espectrómetro infrarrojo podría leer los niveles de tensión en un material recubierto con la pintura de nanotubos de carbono creada en Rice University. Imagen: Bruce Weisman/Rice University. Desafíos a superar Sin embargo, Weisman aclaró que se requerirá un mayor desarrollo de la pintura antes que el producto pueda salir al mercado. Resulta imprescindible optimizar los detalles de composición y preparación, y encontrar la mejor manera de aplicar la pintura a las superficies que serán monitoreadas. Los problemas de fabricación y de ingeniería deben ser solucionados para asegurar un correcto funcionamiento de la pintura, incluso antes de empezar a trabajar con los instrumentos portátiles de lectura, que también deberán ser optimizados. No pueden obviarse tampoco determinadas cuestiones relativas a la relación entre el mundo nanométrico y las estructuras a escala macro que deben medirse.